来源：金融界网站

    当前我国经济形势总体向好，但国内自然灾害、波动剧烈的原油价格以及美国金融风暴等发展的不确定因素不断影响着起步不久的中国化工物流业。在日前中国化工报社主办的第四届中国液体化工物流峰会上，政府部门官员、企业老总和有关专家对国内化工物流的现状、特点和发展趋势进行了分析。

    化工物流业机遇良多

    2007年我国物流产业呈现欣欣向荣的局面，物流业总产值增幅比上年提升1．5个百分点，占全国GDP的比重由前一年的6．7％提高到6．8％。全球物流进入了供应链时代，物流服务商的数量平均以每年20％的比率增长，美国和中国的物流产值增长最快。

    专家们指出，尽管目前中国经济遇到很多挑战，但对化工物流业来说，是机遇大于挑战。一是作为国民经济基础的我国石油化工产业，高增长的趋势没有改变，2007年其总产值的增幅大于国内GDP的增幅，当年国内油品和化工原料的进出口贸易额达到3200亿美元，同比增长25％，由此带来了化工物流的繁荣。二是由于国内石油资源紧缺，进口原油量不断增加，而国际油价又持续高位震荡，促进了煤制油、煤制醇醚、煤制烯烃等新型煤化工以及生物燃料工业的崛起，液体化工品、液体燃料总产能高达数千万吨，生产商正在寻找新的运载体和物流服务商。三是各省市化工园区的建立，沿海城市货运码头和港口的兴建，区域油气管网的铺设，高速公路的联网，也需要现代物流业为之配套。四是跨国化工公司正在寻找供应链合作伙伴，在华化工外企已多达2000家，他们大多实行物流外包，而且，最近不少外企进入丰产期，在上海、南京的化工园区，危化品的产出在一两年内将翻一番，急需高水平的供应链物流商。五是国内一些大型石化企业近年开始受到成本上升的压力，也在考虑实行物流外包。

    可喜的是，去年中国化工物流业已经呈现快速增长的新情况，制造企业、流通企业都高度重视物流管理技术，第三方物流出现了近年来增长最快的局面。

    与制造业联动求发展

    当今世界经济发展的特点之一；是制造业与物流服务业的联动发展。在中国石化行业产能大幅增加的背景下，业内和社会共同关注一个话题：如何高效而安全地实现从货物制造、分销到交付的全过程，并以较低的综合成本创造出最大的利润。

    上海中外运化工国际物流公司总经理王笃鹏分析说，跨国公司与大型综合物流公司形成战略合作伙伴关系是国际化工物流的发展趋势；跨国公司越来越强调供应链整合、服务外包，自己做强做大核心主业，并希望自己的业务走到哪里，物流服务商跟到哪里。王笃鹏说，最近麦肯锡公司对国内的内外资化工企业进行了市场调研，结果显示，外资企业普遍倾向于选择信誉好、资质齐全、资产佳、投资能力强的大型物流服务商。在外包内容上，他们倾向于选择物流综合外包。而内资企业在规模较小的时候，普遍采取“小而全”的组织模式；随着规模的扩大，竞争和专业化分工的加剧，企业因自身资源的制约不得不将物流业务外包。近期一些企业呼吁建立“制造业与物流业协同与创新”的共生关系，得到了业内的响应。

    　确立物流业与制造业的共生关系，也是出于安全储运的考虑。我国有化工企业10多万家，生产化工产品5万多种，特别是危化品生产、使用、运输和进出口总量大、种类多，确保安全运输是国家和社会关注的热点，国际上对危险品的管理和控制也日益严格。王笃鹏说，跨国公司最关心HES和风险防范，他们认为，仅仅是某一个车次的安全事故，就会造成该公司社会信誉下降，所以宁愿把原来分散在十几家物流服务企业的业务，交由一两家信誉好的供应链服务商承担。

    国家安全生产监督管理总局的赵瑞华认为，从以往发生的危化品事故分析，有设备上的原因，有违章的原因，但归根到底是人的因素造成的。一些从事危险化学品运输的人员，法律意识淡薄，文化素质低，因此，石化企业应选择高素质的专业物流公司进行合作，确保危化品安全储运。

    当前我国化工物流面临的挑战，主要是高资质的大型物流商太少，安全运输软硬件条件不足，同时国际上物流巨头纷纷进入中国。此外，随着政府对危化品监管力度加大，对化工物流出台了更严格的法规。专家们呼吁，建设一流化工物流企业，配置一流物流装备，是化工物流业健康成长的当务之急。